「 日別アーカイブ:2024年12月21日 」 一覧
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吉永 高士 | プロフィール | 野村総合研究所(NRI)
2024/12/21 未分類
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経営者は「人」よりも「お金」を社員にしなさい | アゴラ 言論プラットフォーム
2024/12/21 未分類
とあるきっかけで企業経営者を対象にしたグループ研修に参加することになり、終日研修会場で座学を体験しました。普段は壇上に立って講師として話をする機会 …
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ホンダ・日産、経営統合協議。次世代自動車って何? | トウシル 楽天証券の投資情報メディア
2024/12/21 未分類
クイズを作ろうとしている時に、「ホンダ・日産、経営統合を協議」のニュースが飛び込んできました。自動車産業の未来は、日本株にとって重要です。今日は …
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令和時代における新しい経営をCFO視点から考察する ~CFOが取り組むべきアジェンダと付加 …
2024/12/21 未分類
令和時代における新しい経営をCFO視点から考察する ~CFOが取り組むべきアジェンダと付加価値分配の在り方~ ――早稲田大学教授 スズキトモ氏をお招きして. 関連 …
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日産のリストラ完遂が焦点に…ホンダ、どうなる経営統合交渉 – ニュースイッチ
2024/12/21 未分類
求められる開示・実行ホンダと日産自動車の経営統合交渉をめぐり、日産のリストラ完遂力が焦点になる。両社は23日にも統合交渉入りで合意する見通し …
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《ホンダと経営統合へ》自力での再建が困難になった日産自動車の深刻な経営状況 かつて経営 …
2024/12/21 未分類
日産について、同社の経営コンサルタントを務めた経験もある大前研一氏はどう考えているのだろうか。新刊『新版 第4の波』も話題の大前氏が、日産が凋落した背景 …
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年収の壁引き上げ スーパー経営者「ちょっとは助かるが」 続く悩み – 毎日新聞
2024/12/21 未分類
所得税がかかり始める「年収103万円の壁」は、パート従業員の労働時間抑制につながっていた。人手不足に悩む経営者は、「壁」の引き上げをどう受け止めて …
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ホンダと日産の経営統合「ワクワクしない」 大激変期を生き残れるか – 日経ビジネス
2024/12/21 未分類
今週、産業界で最も耳目を集めた話題はホンダと日産自動車による経営統合に向けた動きでしょう。将来的に日産が筆頭株主の三菱自動車が入ることも視野に入れ …
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ホンダと日産、経営統合の死角…本田宗一郎が「恐ろしい」と語った魔物とは? | 「超一流」の流儀
2024/12/21 未分類
日本を代表する自動車メーカー、ホンダと日産自動車が経営統合へ向けて協議を進めている。そこに見落とされている「死角」はないか?
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【特集】Iスペース Research Memo(5):無借金経営で財務内容は良好 – 株探(かぶたん)
2024/12/21 未分類
インタースペース<2122>の業績動向3. 財務状況と経営指標2024年9月期末の資産合計は前期末比138百万円増加の11,232百万円となった。主な増減要因を見ると、 ……