JALと思惑重なったスカイマーク 国交省出身の社長がほえた理由 – 朝日新聞デジタル

         

羽田空港の発着枠の配分をめぐり、有識者委員会の場で日本航空（JAL）が主張したのは大きく二つだ。 「羽田でのコードシェア廃止」 「経営統合した会社は1社

羽田空港の発着枠の配分をめぐり、有識者委員会の場で日本航空（JAL）が主張したのは大きく二つだ。 「羽田でのコードシェア廃止」 「経営統合した会社は1社 ...続きを確認する

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