紀州鉄道、鉄道ファン心理くすぐる「日本最短のローカル線」に乗る
その後、西御坊駅から先の日高川駅まで延長され、貨物輸送による収入もかなりあったという。1960年代半ば以降、自動車の普及などもあって経営が
その後、西御坊駅から先の日高川駅まで延長され、貨物輸送による収入もかなりあったという。1960年代半ば以降、自動車の普及などもあって経営が
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